Utsatt! Testmetod för luftgenomsläpplighetsbeständighet hos butylinnerrör

Däck är de huvudsakliga lastbärarna av bilar, och deras lufttäthet har en större eller mindre inverkan på fordonets totala prestanda: däck med god lufttäthet kan förbättra fordonets säkerhet, körprestanda och komfort; minska däckens rullmotstånd och därigenom minska bränsleförbrukningen; på grund av minskad bränsleförbrukning minskar koldioxidutsläppen; och frekvensen av däckpumpning reduceras, vilket underlättar fordonsunderhåll. Däcken bibehåller sin optimala form och prestanda när de är korrekt trycksatta internt. Därför är luftpermeabilitetsmotståndet hos det lufttäta lagret avgörande för fordonstillämpningar.

Testbas:

Innerslang av butylgummitillverkare kan testa lufttätheten hos det lufttäta lagret av butylinnerrör enligt GB/T 7755-2003 "Bestämning av luftpermeabilitet för vulkaniserat gummi eller termoplastiskt gummi". Denna standard tillhandahåller en metod för att testa gummimaterials lufttäthet, som snabbt och exakt kan testa gummits luftgenomsläpplighetsbeständighet, vilket ger en tillförlitlig grund för valet av material under däcktillverkning.

Testprincip:

tillverkare kan testa lufttätheten hos det lufttäta lagret av butylinnerrör enligt GB/T 7755-2003 "Bestämning av luftpermeabilitet för vulkaniserat gummi eller termoplastiskt gummi". Denna standard tillhandahåller en metod för att testa gummimaterials lufttäthet, som snabbt och exakt kan testa gummits luftgenomsläpplighetsbeständighet, vilket ger en tillförlitlig grund för valet av material under däcktillverkning.

Exempelval:

Graden och hastigheten av gasdiffusion och permeation i polymerer är relaterade till polymerens molekylära termiska rörelse. Butylgummimolekyler har tätt packade sidometylgrupper, vilket begränsar den termiska rörelsen hos polymermolekyler. Därför har butylgummi god gaspermeabilitetsbeständighet och är ett vanligt använt material för däckslangar eller lufttäta skikt. Den här artikeln använder testning av butylgummi som ett exempel för att introducera testmetoden för lufttäthet hos däckslangar.

Exempelval: 

Proverna ska vara plana, fria från repor, punkteringar eller andra defekter.

Instrumentation:

Baserat på differentialtrycksmetoden är detta instrument ett professionellt instrument för att testa gaspermeabilitet. Dess tre testkammare är helt oberoende, vilket möjliggör samtidig testning av tre identiska eller olika prover. Den har hög noggrannhet, med testtemperaturen styrbar mellan 5 ℃ och 95 ℃, vilket uppnår en noggrannhet på ±0,1 ℃. Fuktighetskontroll sträcker sig från 0%RH, 2%RH till 98,5%RH och 100%RH, med en fuktighetskontrollnoggrannhet på ±1%RH. Detta möjliggör noggrann testning av gaspermeabiliteten hos material med hög barriär.