Vilka är tillämpningarna för solida däck?

Enligt inhemska och internationella uppgifter,fast däcks, med sin oersättliga överlägsna prestanda, används alltmer inom olika områden, inklusive produktion och distribution. Ursprungligen användes i industrifordon som gaffeltruckar och släpvagnar, och de har gradvis expanderat till att omfatta byggfordon, ingenjörsmaskiner samt flygplats- och hamnfordon och utrustning. Detta applikationsområde fortsätter att expandera, särskilt i tuffa miljöer, såsom hamnar och hamnar där specialmaterial lastas och lossas. Solida däck har blivit en oumbärlig nödvändighet, särskilt i tuffa miljöer som hamnar och hamnar. Även om de är dyrare än pneumatiska däck, är deras prestanda och livslängd oöverträffad av pneumatiska däck. Deras överlägsna förhållande mellan kostnad och prestanda har lett till att de gradvis ersätts i låghastighetsfordon. 

Här är en kort översikt över applikationer och egenskaper hos solida däck.

1. Gaffeltruckar, detta var den ursprungliga och vanligaste applikationen förrejäla däck. Gaffeltruckar av samma tonnage kommer att ha olika däckkrav beroende på tillverkare och miljön där de används. Till exempel erbjuder Linde gaffeltruckar större flexibilitet och effektivitet än andra tillverkare för sina 3-tons gaffeltruckar. Dessutom använder kunder som köper Linde gaffeltruckar dem ofta, vilket ställer högre krav på däcken. Det gäller applikationer som varv och pappersindustri. Dessutom gör speciella konfigurationer av fordon, som de med 18x7-8 bakhjul på batterigaffeltruckar över 2,5 ton och 7,00-12 bakhjul på 4- och 4,5-tons gaffeltruckar, vanligarejäla däckotillräcklig.

2. Transportfordon inom hamnar och stålverk, dessa fordon arbetar ofta i tuffa miljöer och överlastas ofta och används kontinuerligt. I vissa fall, på grund av platsbegränsningar, kan de kräva snäva svängar. På grund av vridning och kontinuerlig drift under belastning är däckblåsningar och blockförluster vanliga risker. Vanliga däckstorlekar inkluderar 8.25-20, 9.00-20, 10.00-20, 11.00-20, 12.00-20, 12.00-24 och vissa presspassade däck.

3. Lastmaskiner, dessa används främst för att skotta malm, skrot, stål och mineralpulver i hamnar, gruvor, avfallshanteringsanläggningar och stålverk. De kännetecknas av korta, koncentrerade och kontinuerliga operationer och kräver däck med utmärkt skär- och punkteringsmotstånd. Huvudspecifikationerna är 17,5-25, 20,5-25, 23,5-25, 26,5-25 och 10-16,5, 12-16,5, etc.

4. Terminallyftutrustning, huvudutrustningen för att lyfta containrar i terminalen är räckviddsstaplare, portalkranar och gaffeltruckar. Kännetecknande är att de arbetar kontinuerligt dag och natt. Det största problemet med däck är punkterade däck. Specifikationerna är 18.00-20, 12.00-24, 14.00-24 osv.

5. Stålverksblandare, kännetecknas av kontinuerlig drift under hela året. De största problemen med däck är utblåsningar och åldrande sprickor. Däckspecifikationerna är 12.00-20, 14.00-20, 14.00-24 etc. Det är bäst att använda släta ekrar för denna typ av däck.

6. Flygplatsutrustning, omfattar främst påstigningsbroar och transportfordon inom flygplatsen. Storlekarna inkluderar 28x14x22, 36x16x30, 40x16x30 (ombordstigningsbryggor), 200-8, 4.00-8 och 5.00-8, såväl som mindre storlekar som press-on- och webbdäck, som 300x125.

7. Utrustning för hantering av gruv- och smältverk, såsom stödtruckar och gaffeltruckar som används i kolgruvor och anodtruckar som används i aluminiumverk. Dessa fordon används vanligtvis för tunga laster och långa sträckor, och kräver därför däck av bantyp. Specifikationerna inkluderar 14.00-20, 17.5-25, 20.5-25, 12.00-20 och 18.00-25.

8. Vägbyggnadsmaskiner, såsom motorvägsfräsmaskiner (skär- och rivbeständiga), asfaltläggare (värmebeständiga), järnvägsbalkhissar och bromonteringsmaskiner (tunga laster).

9. Arbetsfordon för luft, såsom saxliftar och ledade bomliftar, kräver däckstorlekar 12x4, 15x5 och storlekarna 385/65-24 och 445/65-24.

10. Militärfordon, såsom bandfordon, pansarvagnar och drivna hjul för stridsvagnar; missiltransportörer; och nödreparationsfordon på flygplatser. Kort sagt,rejäla däckanvänds ofta och olika användningsmiljöer och förhållanden har olika krav på däck. För nya användare eller speciella däck är det nödvändigt att förstå användarens användningsförhållanden för att undvika däckskador på grund av felaktigt val av däck.