Installation och användning av innerslangar för tekniska däck

Installation och användning av innerslangar förOTR däckmåste strikt följa normerna. Kärnan är att säkerställa tätning, undvika skador, förlänga livslängden och garantera säkerheten.

I. Installationssteg för innerslangar avOTR däck(Nyckelspecifikationer)

1. Inspektion före installation:Rengör fälgen noggrant (fri från grader, rost och främmande föremål) och inspektera innerslangen (fri från skador, sandhål och åldrande), ventilskaft (fria från luftläckage och intakta tätningsringar) och yttre däckfälgar (fria från deformation och sprickor).

2. Innerrör förinstallation:Blås långsamt upp innerslangen till ett "svullen men inte tätt" tillstånd (för att underlätta passformen med det yttre röret), undvik överuppblåsning som kan orsaka sträckskador. För sedan in innerslangen mjukt i det yttre däcket, se till att ventilspindeln är i linje med ventilhålen på det yttre däcket och att den inre slangen inte är vriden eller vikt.

3. Fälgmontering:Först först in ena sidan av det yttre däckets fälg i fälgen. Använd sedan ett specialverktyg (som en kofot för att förhindra att vassa verktyg repar innerslangen) för att långsamt trycka in den andra sidan av fälgen i fälgen. Under processen, observera innerslangen för att förhindra att den kläms och skadas av fälgen eller kanten på fälgen.

4. Uppblåsning och kalibrering:Före uppblåsning, se till att ventilstammarna är vertikala och inte sneda. Blås upp långsamt tills fälgarna är helt i kontakt med fälgarna (hör ett "klick"-ljud), pausa sedan för att kontrollera lufttätheten. Pumpa upp däcket igen enligt det specificerade trycket för OTR-däcket (se markeringen på sidan av ytterdäcket, över- eller underpumpa inte). Efter pumpning, rotera däcket för att säkerställa att innerslangen inte förskjuts.

II. Försiktighetsåtgärder för användning av innerslangar iOTR däck

Lufttryckskontroll:Kontrollera innerslangens lufttryck före daglig användning och blås upp strikt enligt lufttrycket som är markerat på det yttre däcket (undertryck kan lätt göra att innerslangen skrynklas, slits och brister; övertryck minskar dämpningseffekten och ökar risken för stötskador).

Undvik främmande föremål och skador:Körvägbanan bör rengöras från vassa stenar, metallfragment etc. för att förhindra att det yttre däcket sticker hål och skadar innerslangen. Överbelastning är förbjuden (överbelastning kommer avsevärt att öka belastningen på innerröret och påskynda dess åldrande och bristning).

Regelbunden inspektion:Kontrollera tätningen av innerslangens ventilskaft varje vecka (applicera tvålvatten för att se om det finns bubblor) och om innerslangen buktar ut eller läcker. Om någon skada upptäcks bör den bytas ut i tid (använd inte vanliga plåster för reparation, utan använd specialreparationsmaterial för tekniska däck).

Lagringskrav:När det inte används under en längre tid bör det inre rörets tryck vara helt tömt. Den bör förvaras separat i en sval, torr och oljefri miljö, undvik direkt solljus eller kontakt med sura eller alkaliska ämnen för att förhindra åldrande.