Försiktighetsåtgärder vid användning av fasta däck

1. Rejäla däckär industridäck som används på terrängfordon, främst för gaffeltruckdäck, saxlyftsdäck, hjullastardäck, portdäck och boardingbrodäck. Solida däck kan inte användas för vägtransporter. Överbelastning, fortkörning, långdistansdrift och långvarig kontinuerlig drift är strängt förbjudna.

2. Däck ska monteras på kvalificerade fälgar av angiven modell och storlek. Till exempel har Linde-däck nos och är snabbmonterade gaffeltruckdäck, så de kan endast monteras på dedikerade, icke-låsande fälgar.

3. När du installerar däcket på fälgen, se till att däcket och fälgen är koncentriska. När du installerar det på fordonet måste däcket vara vinkelrätt mot axeln.

4. Denrejäla däckpå vilken axel som helst bör tillverkas av samma solida däckfabrik, med samma specifikationer och med matchande slitage.Rejäla däckoch pneumatiska däck får inte blandas, eller massiva däck med olika slitage får inte blandas för att undvika ojämn kraft som orsakar däck-, fordons- eller personolyckor.

5. När du byter ut dem ska alla däck på valfri axel bytas ut.

6. Vanliga solida däck bör hållas borta från oljor och frätande kemikalier så mycket som möjligt, och inneslutningar mellan slitbanorna bör tas bort omgående.

7. Maxhastigheten för dem på gaffeltruckar bör inte överstiga 25 km/h. Den maximala hastigheten för dem på andra industrifordon bör vara mindre än 16 km/h.

8. Eftersomrejäla däckhar dålig värmeavledning, för att förhindra skador från överdriven värmeuppbyggnad bör kontinuerlig användning undvikas. Det maximala avståndet per resa bör inte överstiga 2 km. Kontinuerlig användning på sommaren kan orsaka höga temperaturer, så använd däcket intermittent eller vidta nödvändiga kylningsåtgärder.